15 aviosabiedrību darbinieki dalās ar saviem slepenākajiem noslēpumiem (Reddit Confessions)

Ir tik daudz vairāk cilvēku, kā tu saproti, ka tas strādā aviosabiedrībām. Ir cilvēki, ar kuriem jūs personīgi sastopaties, piemēram, stjuartiem un klientu apkalpošanas aģentiem. Protams, ka piloti, ar kuriem jūs sastopaties, bet zināt, ir (labi, cerams). Un tur ir cilvēki, kas strādā aiz ainas, piemēram, bagāžas apstrādes, mehānikas, vadības centru operatori utt. Viņiem visiem ir kopīgs raksturs, ka viņiem visiem ir noslēpumi, lai dalītos un pasliktinātu ēdienu..

Ja esat kādreiz domājis, ko cilvēki, kas strādā aviokompānijai, uzturas no saviem klientiem, atbilde ir diezgan daudz! Daži no tiem ir saistīti ar pasažieru drošību. Dažreiz viņi glabā noslēpumus, lai pasažieri nenoplūktu. Dažreiz viņi nevar dalīties ar to, kā viņi tiešām jūtas par pasažieriem vai kas patiešām notiek aiz ainas.

Bet šie cilvēki, kas visi ir strādājuši aviokompānijās, atzina visas sulīgās detaļas, kuras pasažieriem nav jāzina par Reddit. Tas nav viss slikti. Bet, ja lidošana jau liek jums nervēt, tad jūs, iespējams, nevēlaties lasīt tālāk.

15 Pārskatot nopietnas drošības problēmas, jo tās nesniedz AF

"Dažas aviokompānijas nemaksā pilotus vai lidojuma pavadītājus lidojumiem, kas atceļ. Kas nešķiet tik slikti, kamēr sākat domāt par tās ietekmi uz drošību.

Nedaudz īsa par šo mēnesi? Tad es neredzu, ka hidrauliskā noplūde, es nevaru atļauties atcelt lidojumu.

Bērnam jāapmeklē ārsts? Varbūt es nesniedzu ziņojumu par saplēstu paklāju, ka jūs varētu ceļot evakuācijā, jo paklājs aizņem pārāk ilgu laiku, lai nomainītu - tā lidojums atcelsies.

... nenorādot, ka tas notiek visu laiku, jo lielākā daļa apkalpes locekļu ir patiesi profesionāļi, un viņi var nodot savu darbu pirms viņu algas, taču tas notiek pietiekami, lai dotu jums goosebumps. Mest kādu nopietni zemu atalgojumu (sub $ 20K gadā daudziem pirmā gada pilotiem) un jums ir izsmalcināts stimuls aizmirst drošības jautājumus. "

14 Jāatrod vibrācijas avots

"Strādājis kā rampas aģents Ryan Airam Londonā Stanstedā. Katru dienu bez neveiksmes maisiņš nolaisties no čeku galda caur konveijeru sistēmu, nokritīs apakšā un sāk vibrēt. Ikviens zināja, kāpēc Tas nozīmē, ka pasažiera vārds un lidojuma informācija ir jālasa un iekāpšana lidmašīnā jāpieprasa pasažierim lidmašīnas solis un atvērt savu maisu ar apmēram 6-7 citiem perona aģentiem, kas skatās (tas bija vienīgā jautrība mums bija), kad viņi atvēra maisu un izvilka visu veidu dažādus vibratorus, domājot par to, tas bija sava veida ļauns haha, bet noteikti smieklīgi kā ellē.

Mans padoms dāmām un vīriešiem, neatstājiet baterijas vibratorā, kad dodaties brīvdienās, vai arī jūs varētu būt nākamais! "

13 Bruto un icky sīkumi šeit un tur

"Es strādāju par dienvidrietumiem kā lidojuma pavadonis. Šīs segas un spilveni? Jā, tie tikai ieguva atkal un iepilda atpakaļ lidojumu tvertnēs. Tikai svaigi tie, kurus es jebkad redzēju, bija sākotnējā lidojuma sākumā no rīta rezervēšanas pilsētā. Tāpat, ja jūs kādreiz esat izplatījuši savus zemesriekstus uz paplātes un ēdis vai patiešām vienkārši pieskārās jūsu paplātes, jums ir vairāk nekā iespējams, ja jūs ēdat mazuļus, un es redzēju vairāk netīrus autiņus, kas uz tiem uzlikti, nevis pārtiku. jā, nekad neesmu redzējis tos tīrīt vai sanitizēt vienu reizi.

Still, mīlēja strādāt Southwest. Lielisks uzņēmums, lielisks darbs. Tikai tāda veida icky stuff šeit un tur salonā, vismaz četru gadu laikā, kad es biju tur. Viņi tagad varēja mainīt procesu. "

12 Tās ir lielas, sarežģītas mašīnas, un tās izjauc visu laiku

"Lidmašīna, uz kuru plānojat lidot, ir bojāta. Bez šaubām. SOMETS šajā plaknē ir bojāts. Tās ir lielas, sarežģītas mašīnas, un tās visu laiku pārtrauc.

Labā ziņa ir tā, ka kaut kas lielāks būs dublējums vai divi (vai trīs!), Un radīs ziņojumu kabīnē, lai brīdinātu apkalpi, lai viņi varētu veikt atbilstošu rīcību (piemēram, pāradresēšanu, manuālo dublējumu ieslēgšanu vai zvanīšanu). uzturēšana, ja viņi joprojām atrodas uz zemes.

Lielākā daļa laika ir triviālas lietas, piemēram, lasīšanas gaismas, kafijas automāti un salona apdare.

Neļaujiet tam izvairīties no lidošanas, taču tās ir neticami drošas mašīnas. Pat ja tiem ir diezgan nopietni traucējumi, tie parasti var droši atgriezties atpakaļ. "

11 Piloti ir Legit crazy

"Bijušais lidostas pavadonis reģionālai aviokompānijai. Daži vispārinājumi:

Piloti ir traki. Daudziem no viņiem ir sievas savās mājās un draudzenes citās pilsētās. Viņi daudz laika pavada pilotu kabīnē, darot krustvārdu mīklu ASV šodien. Gaidot galvu (lidojumi bez pasažieriem), man ar viņiem jābrauca kabīnē. Viens jautāja, vai es gribēju lidot lidmašīnā.

Es piekrītu personai, kas teica, ka jūsu žurnāli tiek nodoti stjuartiem. Es, iespējams, nebūtu pieņēmis šokolādes. Kā vienīgais lidojuma pavadonis lidmašīnā un tāpēc vienīgais apkalpes loceklis kabīnē man bija ļoti piesardzīgs attiecībā uz manu drošību. […]

Sieviešu pilotiem bija tendence veikt vienmērīgākus lidojumus nekā vīrieši. Nav pārliecināts, kāpēc tas ir, tikai novērojums.

Kā jūs, iespējams, esat lasījuši, ir pārsteidzošs informācijas apjoms, kas tiek glabāts no pasažieriem (mums bija jāsamazina augstums, lai izvairītos no citas lidmašīnas, ko sauc par "bedru gaisu"). Tāpēc es tagad ienīstu lidot. "

10 Kapteinim ir gandrīz neierobežota vara

"Man ir draugs, kas ir komerciāls pilots. Aptuveni pirms pieciem gadiem viņš veica lidojumu no LA uz Tokiju, kad anonīms zvanītājs zvanīja ar bumbas draudiem, kamēr viņi bija Klusā okeāna vidū. lieta, bet nekas nevarēja izdarīt šajā situācijā, izņemot mierīgu un neuztraucoties pasažieriem (acīmredzot). Viņš teica par visu pārējo lidojumu laikā, kad katrs satricinājums radīja viņa adrenalīna smaili. ārzemju cienītāju grupa, kas sēž pirmās klases kabīnē. "

8 Lūdzu, cilvēki, padomājiet divreiz, pirms lidojat ar saviem mājdzīvniekiem

"Es esmu lidmašīnas degviela.

Viena lieta, ko es nevaru uzsvērt, ir tas, kā tiek ārstēti jūsu mājdzīvnieki.

Kamēr jūsu aviosabiedrība veiks vislabākos iespējamos pasākumus, dažas lietas nevar izvairīties, piemēram, troksnis uz rampas.

Es nevaru stāvēt tur bez auss aizsardzības, un iedomāties, ka jūsu mājdzīvnieks sēž tur uz rampas, kas gaida, lai tas tiktu ielādēts lidmašīnā, kas pakļauta tādam pašam trokšņa līmenim.

Lūdzu, cilvēki, padomājiet divreiz, pirms lidojat ar saviem mājdzīvniekiem.

Rediģēt: […]

• Lidošana ar lolojumdzīvniekiem dažkārt ir neizbēgama, es nekādā veidā nesaku, ka peld jūsu mājdzīvnieks padara jūs par kautrīgu īpašnieku, vienkārši atcerieties, kādus apstākļus viņi piedzīvos. (Viņiem var būt nepieciešami papildu cuddles, kad viņi atgriežas)
• Daudz bagāžnieku, ko esmu redzējis, ir ļoti labs par mājdzīvniekiem, bet ne viss. Cilvēki, kas pārvieto jūsu mājdzīvniekus uz lidmašīnu, nav ļoti labi samaksāti, vismaz to, ko viņi ir pelnījuši. […]
• Cilvēki, kurus esmu redzējis, rūpējas par jūsu mājdzīvnieku, pirms tie tiek iekrauti lidmašīnā, ir patiešām lieliski puiši, un mīl to, ko viņi dara. Atkal, rezultāti var būt ļoti no lidostas uz lidostu. "

7 Zelta likums: Esiet jauki. Vienkārša.

"Sākot no brīža, kad jūs nokļūsiet lidostā: Klientu apkalpošanas aģenti ir pirmie cilvēki, kas var veikt vai lauzt jūsu braucienu. Yelling, kliedz, kļūstot krāšņs, lewd, patronizing, tikai padara jūsu ceļojumu sliktāk un sliktāk. domāju, ka jūs veicat punktu vai atšķirību šajās tautu dzīvēs, jūs esat pilnīgi nepareizi, viņi atkāpjas no pārtraukuma telpas un smieties par to ar saviem kolēģiem, un viņi, iespējams, nenonāca, lai saņemtu jums Zelta likums: Esiet jauki, vienkāršs, smaids, joks apkārt, saglabājiet pozitīvu attieksmi - tas šķiet neiespējami, kad sūdi sitieniem / kavējumiem, bet ticiet man, šie aģenti nevēlējās šīs lietas Viņi var un strādās ar savu burvību, ja dodat viņiem iespēju. Ir veidi, kā iegūt logu vai eju krēslu pat tad, ja ir tikai vidējie sēdekļi ... ticiet man, kafija iet ļoti tālu arī vārti, ja jūs ceļojat ar aviokompāniju, kas ir pazīstama kā upg rade… "

6 Neuzskatu mani kā viesmīli

"Stjuarte.

Piloti nenostiprina plakni. Viņi to lido. Ja tā ir liela, viņi sauc par uzturēšanu. Nepārtrauciet pilotu lūgšanu vienkārši noteikt plakni. Dažreiz tas aizņem laiku. Man žēl. Tā sūkā. Samierinies ar to.

Mana diena ir garš. Tātad Dievs velns ilgi. Lūdzu esi jauks. Es redzu simtiem cilvēku dienā. Ja es jebkādā veidā esmu ar jums pēkšņi, es atvainojos. Es cenšos: 1) paātrināt iekāpšanas procesu, lai mēs varētu atstāt laiku 2) es esmu ļoti maz gulējis un es esmu cranky 3) es esmu nodarbojies ar pārāk daudzām assholes un / vai aizkavējām šo dienu un manu gars ir pilnīgi sasmalcināts. Jūs reti redzēsiet mani sajukumā, bet daudzas citas FA ir kuces. Man žēl. Viņi nemīl savu darbu kā es.

Mēs samaksājam tikai tad, kad galvenās kabīnes durvis ir aizvērtas. Es veicu mazāk nekā 20K gadā. Tas ir bieži.

Es zinu, ka jūs zināt, kā likt drošības jostu. Man joprojām ir jāveic drošības demonstrācija. Tas ir atbildības jautājums.

Neuzskata mani kā viesmīle. ES neesmu. Man maksā mazāk, un manas stundas ir garākas, un darbs ietver daudz vairāk nekā kalpot jums dzērienu un dažus zemesriekstus. "

5 Drošība vienmēr ir pirmā

"Es biju operāciju kontroles centra vadītājs reģionālai aviokompānijai. (Apmēram 900 lidojumi dienā) Galu galā es biju puisis, kurš nolēma, vai jūsu lidojums tiks atcelts. Lielākā daļa cilvēku nezina, ka es esmu. "atcelts ATC vai WX vai MX dēļ", tā patiešām ir tikai neliela cilvēku komanda, kas izlemj, vai jūsu lidojums būs tas, un bieži vien tas nav pat jūsu lidmašīna vai lidojums, kuram ir problēma.

ATC un laika apstākļu gadījumā mums tiks atļauts ierasties X un stundu skaits. Mēs izlemsim, kuri no tiem notiek, un kādas paliks vai pārvērtīsies uz citu pilsētu. Pasažieri parasti ir viens no pēdējiem apsvērumiem. Drošība vienmēr ir pirmā, mēs to nenosūtīsim, ja ir pamats uzskatīt, ka tas ir nedrošs, un ja mēs varam to vainot par laika apstākļiem. Tas ir daudz lētāk aviokompānijai, ja tas tiek vainots WX, jo viņiem nav tik daudz labumu klientam, (pārtikas kuponi, viesnīcas utt.) Nākamais vissvarīgākais ir tas, ar kādām ekipāžām būs laiks, un cik svarīgi ir tas, ka viņi nokļūt līdz nākamajai pieturai. Veids, kādā komandas tiek novirzītas, mums šodien ir jāatceļ, lai saglabātu 3 lidojumus, kas rīt būtu jāatceļ, ja maiņstrāvas un apkalpes locekļi īstajā laikā nesaņem pareizo vietu. "

4 Visu veidu bīstamās kravas

"Es strādāju aviokompānijas kravas pusē, jūs būsiet pārsteigts, kas atrodas zem kājām.

Visu veidu bīstamās kravas, piemēram, uzliesmojošas saspiestas gāzes, kodīgas vielas un toksiskas vielas.

Super automobiļi: es regulāri tos rezervēju lidojumos Ferraris, Aston Martin, Lamborghini un pat Bugatti.

Bīstami un nebīstami bioloģiskie paraugi: buļļu sperma, zirgu sperma, nāvējošu vīrusu paraugi un asins paraugi.

Dzīvnieki: suņi, kaķi, ķirzakas, zirgi un mēs piegādājām bērnu gorillu vaislas programmai Brazīlijā.

Pārtika: man bija jārezervē viena kartona kaste no saldējuma no Apvienotās Karalistes uz Dubaiju, konditorejas izstrādājumi, šokolāde, augļi un dārzeņi.

Dīvaini: 300 tonnas smilšu no Kopenhāgenas līdz Dubaijai un ieroči. "

3 Jūs saņemsiet dzērāju ātrāk, nekā esat pieradis pie jūras līmeņa

"10 gadu aviokompānijas klientu apkalpošanas profesionālā pārbaude ... šeit ir daži padomi:

1. "FAA regula" par pārnēsājamiem maisiņiem faktiski ir aviosabiedrības īpaša izvēle. Viņi nosaka savas prasības un apņemas tos īstenot, un pēc tam tie ir atbildīgi, veicot revīzijas (FAA, TSA, iekšējais) par atbilstību.
2. Klientu apkalpošanas aģenti varēs saliekt atpakaļ, lai palīdzētu jums, kad jūs veltīsiet laiku, lai būtu cieņa un pieklājīgi. Es nevaru jums pateikt, cik reizes es esmu pārkāpis likumu vai izņēmis kādu, tikai tāpēc, ka viņi bija jauki.
3. Ja vēlies uzņemt borti, lūdzu, lūdziet lidojuma pavadoni, lai jūs iepildītu. Tas ir tāpēc, ka viņiem ir kontrole pār jūsu patēriņu, un jūs varat nogriezt jūs, ja jūs sākat iegūt papildinājumu. Augstums ietekmē jūsu asins skābekļa līmeni, un jūs saņemsiet dzērāju ātrāk, nekā esat pieradis pie jūras līmeņa ... noteikums ir "viens uz zemes vienāds ar diviem gaisā"..
4. Saskaņā ar likumu mums ir jāpārbauda līdz 1300,00 ASV dolāriem, ja mēs nevēlami noliedzam iekāpšanu lidojuma dēļ. Piedāvājums brīvprātīgajiem vienmēr turpinās augt. Tas ir balstīts uz jūsu samaksāto biļeti un laiku, kas nepieciešams, lai jūs nokļūtu galamērķī, nevis tad, kad jūs būtu ieradies, ja jūs būtu varējis veikt nopirkto lidojumu. "

2 Lidojuma pavadītāji ne vienmēr mīl pasažierus

"Jā. Cilvēki mēģina pievienoties jūdzes augstajam klubam. Es to nedomāju. Tualetes ir pretīgi. Šis ūdens uz grīdas? Tas nav ūdens. Tikai padomājiet par to, ka nākamajā reizē, kad tu dodies uz basām kājām vai zeķēm.

Lidojuma pavadoņi ne vienmēr mīl pasažierus. Es zinu, liels pārsteigums. Bet pasažieriem ir daži reāli slikti ieradumi, kas viņiem nav precīzi. Daži no maniem favorītiem ietver netīrus audus manā rokā. Manā rokā ir netīras autiņi. Manas rokās bija kauss, ko kāds nomāca. Tukšas glāzes novietošana priekšā manas sejas priekšā nav skaidrojums par to, ko viņi vēlas, lai es ar to darītu. Būdams aplaupīts dzēriena pakalpojuma laikā, jo kāds vēlas uzpildīt. Tiek lūgts iegūt kādu apelsīnu sulu, kamēr es cenšos piesaistīt kādu līdz AED. Atstājot ēdienu kambīzē, lai atbildētu uz zvanu gaismu, lai atgrieztos, lai atrastu kādu miskasti, kas ir uzkrāta uz mana ēdiena paplātes. Ne visi pasažieri ir slikti. "

1 Tas parasti darbojas lieliski ...

"Ja lidmašīnā ir 180 sēdvietas, aviokompānijas parasti pārdod 183-185 biļetes, paredzot cilvēkus, kuri nepalaida savus lidojumus. Un tas parasti darbojas lieliski, kamēr neesat nelaimīgais frants, kura lidmašīna jau bija pilna ierašanās brīdī. jūs nevarat iekāpt lidmašīnā.

Ja tas notiek, aviosabiedrība ir tiesīga obligāti rezervēt nākamo lidojumu bez maksas un piedāvāt miega režīmu.

Arī bagāža kļūst par THROWN. Tas, ko jūs redzat uz asfaltbetona, kad atrodaties terminālā, nav nekas, salīdzinot ar to, kas notiek pagraba bagāžas jostās, un jūs nevarat vainot šos bagāžas darbiniekus. Viņiem visas dienas garumā ir jāturpina spline, lai vislabāk turētu šo bagāžu vismazāk laika. Tas nozīmē, ka, ja man vajadzēja izkraut koferi, kas tika glabāts ULD augšpusē, es negribu to viegli uzlikt uz drošības jostas, es to izvilku un ļaujiet tai nokrist uz šīs augstuma..

Tāpēc nekad nelietojiet dārgās lietas bagāžā, kas viegli saplīst, piemēram, klēpjdatorus utt.